不知道从什么时候开始,汽车上似乎逐渐出现越来越多炫技>实用意义的配置。例如作为新能源车标杆、不断被模仿的特斯拉,从第一款四门轿车Model S开始便配备了分体式天幕,并且没有遮阳帘。
此前我们已经对美版特斯拉Model 3的碰撞测试成绩进行了分析,在IIHS的成绩单中,特斯拉Model 3获得了2020年的最高安全评级奖。
今日,C-IASI中国保险汽车安全指数(简称:中保研)宣布,国产版的特斯拉Model 3已经完成了C-IASI全项试验测试。
在众多车企因疫情原因损失惨重的2月份里,特斯拉Model 3缺以破万的销量成绩荣登了新能源车销量榜的冠军,而不久之后也将国产的特斯拉Model Y不仅继承了特斯拉Model 3的优点
特斯拉Model 3顺利国产以及降价在去年年底掀起了一股新能源车热浪,让特斯拉收获了不少的订单,作为在全球范围内销量最高的纯电动车,相信很多潜在消费者都对这款“最便宜”的特斯拉安全性十分感兴趣。
应用在特斯拉(Tesla)Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术,即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开,从此可以一窥其中的巧妙之处。
在 2018 年第一季度财报会议上马斯克说过这样一句话:特斯拉的 NCA 正极材料中的钴含量已经低于其他电池生产商生产的下一代 NCM811。加上电池包在内,Model 3 的总重量与汽油车相当。
2014年10月特斯拉推出了全新的双电机全轮驱动D系列车型:包括60D、85D、P85D 等。所谓双电机全轮驱动,就是在后轮驱动Model S的基础上,在前轴加装了一台电机,这样前后轴都有动力源了。