【电车资源】在纯电物流车当中有一种车型叫凌特，装载空间和载重能力都要比微面中面强出一大截，媲美轻卡。这类车型在市场上比较受企业的青睐，因为形象上要比轻卡好，而且能力强。但是对于私人司机而言，便利性没有微面好，对于超大件的物品还是轻卡更有优势，所以处境也比较尴尬，通常也叫好不叫座。如果在轻卡和中面之间去找一个平衡点，那么凌特车型的优势就十分明显。

这类凌特车型中，在燃油车中出现最多的就是各种改造的房车，商旅车。众所周知依维柯在大面包车这类商用车当中拥有比较大的优势，同时依维柯在大面包车方面拥有很不错的市场占有率，油车依维柯的能见度非常的高，像政府单位、电力、能源、烟草系统、机场等领域常常能够见到它的身影。依维柯EV45就是在油车基础上研发的纯电车型，因为有着非常大的空间，所以当这类车打造成物流车的时候就具有很大的优势，依维柯EV45 是纯电物流车凌特车型这一分类中知名度最高的车型之一。

依维柯EV45的前脸辨识度很高，经典的车头设计以及IVECO几个字母车标就能拉近你对这款车型的距离，毕竟依维柯路上真不少。依维柯EV45高顶车型，车身尺寸为5995×2011×2730mm，轴距为3300mm。

货厢尺寸为3535×1825×1920mm，容积达到12.3m³，一般的海狮和它都没得比，也就轻卡的货箱空间能比它大。除了有一个巨大的载货空间之外，依维柯EV45后承载桥使用的是单边双轮，额定载重也达到了1735kg，轻轻松松就媲美纯电轻卡。

依维柯EV45驾驶舱布局看上去就很舒服，空调两端都有一个大杯架，可以给饮料有一定的降温功能。电子档把在中控台处，操作方便，也腾出了驾驶位与副驾驶之间的空间，可以置放一些物品或者随车工具。

大屏幕车机功能齐全，实现云端、平台、车载终端、人、智能手机互联，支持OTA升级。方向盘上还可以操控音量等等，仪表大屏显示基础车况信息，得益于依维柯EV45拥有高大的车身， 所以驾驶室内空间宽敞，头部空间充裕。

核心三电匹配宁德时代78kWh磷酸铁锂电池，电池可以在﹣30℃—55℃的全环境下正常使用，标配直流电“快充”接口，能够做到SOC 20-100%电量45分钟完成。官方表示依维柯EV45的综合工况续航为208km、匀速工况为355km。充电效率和电池容量已经堪比一辆目前主流的轻卡，甚至在充电效率上还要更好。同时匹配峰值功率120kW高效能永磁同步电机、最大扭矩1000牛米，峰值功率和峰值扭矩这两个数据都超过了很多目前主流的纯电轻卡，性能相当强悍。

依维柯EV45在纯电物流凌特车型中是一款表现相当不错的车型。截至2020年底，南京依维柯已经累计向恒业客户交付近6000辆新能源汽车，与多个大企业达成了战略合作，特别是在快递物流行业，运输能力强，运营成本低。依维柯EV45也给行业树起一个标杆，凌特车型也在很多方面既能做得比微面好，也比轻卡有一定形象上的优势。