2019年是新能源汽车发展的关键一年,面对外部挑战与国内矛盾交织叠加的复杂局面,全国经济总体形势是胶着状态,新能源运输行业也是如此。
从2009年到2018年,我们的电动车从零到了一百万台的规模。那么从2019到2028,这个新的十年,我们有没有机会从100万到1000万的规模?我觉得可能性很大。
10月29日,“2018第二届中国新能源物流车绿色城配大会”在深圳举办。本次论坛由电车资源(电动汽车资源网)举办,邀请到政府机构、车企、运营商、物流企业、配套企业代表等参会交流。
专访开瑞新能源汽车有限公司赵维华:提供多场景车型 打造全新营销模式
近日,开瑞新能源携旗下定义为旅游网约车K60EV在杭州千岛湖上市,同时电动汽车资源网记者与开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵维华以开瑞新能源产品规划及未来发展方向做出了深入的交流。
纵观国内大小新能源物流车运营商,盈利能力、现金流佳的企业屈指可数。为了改善现金流,稍有实力的新能源运营商都会选择向资本靠拢。资本很狂热,但并不盲目。