前不久,在第339批工信部申报公示中,出现了一大批插电式混合动力的车型。它们有一个共同的特点,那就是工信部给出的百公里平均油耗都小于2L。
经过了多年发展,纯电动车的续航里程不断提升,工信部续航成绩超过400km的车型已经非常多,但在真实的用车情况中,其实际续航往往还要在工信部的NEDC成绩基础上打个折扣。
近期,特斯拉的100kWh车型,已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味,Model S/X 100D车型即将问世!其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。
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