新能源物流车经过十余年的发展，产品的技术性能，质量安全都相对稳定可靠，不再是产品的核心竞争力，而是基本要求。详情>>

本批新车公示共444款新能源车型入选，其中包括350款专用车型。详情>>

今年卡类车系的市场大门显然已被打开，7、8月的销量可以用“一飞冲天”来形容，大牌车企带头掀起微小卡销量pk战，各MINI卡、常规微小卡及混动小卡开始蓄力，新能源微小卡销量即将迎来最高点。详情>>

新能源轻卡8月销量为4843辆，同比增长42.69%，环比增长19.79%。详情>>

2023年8月，共有285座城市有销量，深圳稳居第一。详情>>

同比增长28.4%，8月共有284款车型有销量，卡系车辆市场占比增加！详情>>

8月，新能源物流车销量再攀升，成为全年销量新高！详情>>

9月11日，2023中国新能源物流车大会在重庆隆重举行。近20位演讲嘉宾围绕“新需求·新产品·新技术·新工艺”以及“基于商业逻辑重构的新能源物流车营销模式创新”做了精彩的分享。详情>>

2023年9月8日-11日，中国·重庆，挑战赛震撼开赛！详情>>

回顾近两年来电动重卡的发展，新能源重卡市场逐渐形成换电重卡占主流的格局，国家及地方政策的出台也持续为换电重卡的应用赋能，随着换电重卡销量的增加，相关产业链产生了哪些变化呢？详情>>

同一战区同一品牌经销运营商的同一款中面车型价差千元至数千元。详情>>

80余家尾部企业将如何生存？详情>>

在往期动力电池配套解析文章评论区里，读者心心念念的弗迪电池总算上榜。详情>>

为何轻卡市场需求和销量不成正比，租车始终热过买车，各经销商和行业大牛给出了他们的答案：经济下行和购置成本过高是原罪。详情>>

一木不成林，一店不成街，在一起才是行业才是市场才有人气与销量。详情>>