“昆明是一座春城，一年四季，四季常青；昆明是座花城，一月山茶压枝，二月樱花遍山，三月桃花朵朵……七月荷花铺池……十二月梅香扑鼻。”这是大家对这座城市的第一印象。

然而昆明不仅只有“文质彬彬”这一面，这座城市可谓“能文能武“。在2021上半年新能源物流车市场，各大城市都拿出了“成绩单“，昆明市在新能源物流车城市销量中也毫不逊色，荣登新能源物流车城市销量榜单第七位。

本文将从市场潜力、出台政策两方面，对上半年昆明市新能源物流车销量进行分析。

市场潜力：厚积薄发 城市销量位居第七位

2021年1-6月全国新能源物流车总共销售4.45万辆，新能源物流车销往31个省（市、自治区），共283座城市有销量。具体来看，昆明新能源物流车销量为1571辆，占比4%，位居第七位，顺利进入榜单前十。

 与2020年相比，2021上半年昆明新能源物流车销量稳步上涨。2020年受疫情影响，昆明市上半年新能源物流车销量496辆，占比为4%，位居第八名。

 从2020和2021的上半年新能源物流车销量对比来看，昆明在2020上半年，销量仅为496辆，排名第八位，但在2021上半年，昆明销量直接上涨为1571辆，排名上升为第七位，相对2020上半年同比暴增216%，由此看出，昆明是一座具有潜力的城市。

具有潜力城市：上半年昆明销量稳步上升  下半年或迎来翻身一跃

从2021上半年新能源物流车城市排名来看,昆明1月销量为125辆，位居第九名；2月销量65辆，排在第十位；3月销量334辆，环比2月销量暴增413%，位居第八名；4月、5月都位于第七位，销量分别为333辆、339辆；6月销量为375辆，位居第八位。

从昆明市上半年新能源物流车销量来看，昆明前六月销量都稳居前十名，再次证明昆明市在新能源物流车市场中，是具有潜力的城市之一。

据了解，在3月，地上铁租车（深圳）有限公司、南方电网云南电动汽车服务有限公司及云南航天神州汽车有限公司三家企业正式签署合作协议，计划在未来投放不少于1000台航天神州5号新能源物流车落地营运，其中年内将分批次在昆明同城配送市场落地500台，合力助推云南交通物流“绿色货运”。

车企排名：鑫源新能源位居榜首 瑞驰新能源/吉利商用车紧跟其后

从车型分类来看,2021上半年昆明新能源微面销量为1098辆，占比为70%，排名第一；其次便是微卡车型,销量为214辆，占比为14%；另外，轻卡、海狮销量分别为167辆、87辆，占比分别为11%、6%。

如下图所示，昆明上半年新能源物流车车企销量排行榜中，鑫源新能源靠着560的销量，占比36%，顺利成为榜首；瑞驰新能源销量185辆，占比12%，成为亚军；吉利商用车销量170辆，占比11%，位居第三位。

另外，德力汽车销量168辆，占比11%，拿下榜单第四位；东风车系靠着销量107辆，占比7%，成为榜单第五位。

畅销车型：鑫源X30L EV销量遥遥领先 荣获榜首

从具体车型来看，鑫源X30L EV销量387辆，占比为25%，荣获榜首；鑫源T50EV、瑞驰EC35II、德力德帅M1销量分别为173辆、168辆、168辆，占比同为11%，鑫源T50EV位居第二，瑞驰EC35II、德力德帅M1并列第三位。

 政策方面：利好政策密集出台

昆明市为大力倡导绿色出行，促进昆明市新能源汽车产业发展，于2020年9月印发了《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策（试行）》。

《政策》分别从新能源物流车路权、补贴、充电服务费方面给出了具体建议。

  路权方面：对从事城市配送的新能源物流车（悬挂新能源号牌的载货车辆），除交通高峰时段及二环高架路段外，允许进入所有限行区域，并优先办理新能源物流车入城通行证。

补贴方面：为加快推进新能源汽车推广应用工作，昆明市采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费，新能源物流车消费券金额不超过备案价格的5%。

充电服务费：加大充换电基础设施建设工作推进力度，逐步建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的充电设施体系，助力新能源汽车产业发展。昆明市公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不超过0.72元，规模化充电基础设施运营企业应逐步降低充电服务费。

《政策》自2020年2月1日起施行，至2021年12月31日止。昆明市出台的这些举措，直接促进了新能源物流车推广应用。

小结：目前，昆明市新能源物流车推广应用热潮已起，下半年或将有更好的表现，值得车企和运营经销商关注。