1月16日，2018首届中国（ 成都）新能源汽车高峰论坛在成都盛大开幕。在下午的第四届中国新能源汽车行业总工技术峰会上，东莞市奇立电源有限公司技术副总冯绍龙表示，标准化是整个生产制造的基石，没有标准化，就没有高大上的技术。质量管理与标准化有着密切的联系，标准化是质量管理的依据和基础。

以下为冯绍龙演讲全文（略有删减）：

2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和53%。从2017年的产销量数据来看，2017年全年新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆 ，同比增长仍然超过了50%，行业显示了较强的增长延续性。

新能源汽车有利于实现对传统汽车国外企业的弯道超车；更能代表中国智造、推动新技术的发展；清洁能源的使用对改善人类的生活质量更有价值意义。冯绍龙表示，所有阶层都应该思考新能源汽车发展的方向，应该取决于位于产业链下游的消费者的需求，也就是消费者要什么。冯绍龙认为，消费者的需求即是高性价比的产品，而高性价比的产品就需要满足用户体验、服务保障、安全性、可靠性方面的需求，其中可靠性和安全性是支撑整个新能源汽车行业发展的基石。

冯绍龙分享了富兰克林写的一首诗：“掉了一只马掌，损了一匹战马，死了一个战士，输了一场战役。”也就是说一个小小的铁掌的质量问题，能够决定一个王朝的存亡，所以质量的重要性怎么讲都不为过。回顾一下新能源汽车行业近年来的一些质量问题：2015年11月，特斯拉召回9万辆的Model S车型，车辆前排安全带有可能没有被正确地固定到外侧膝部预警器上；还有2017年2月，丰田召回了2800辆mirai；2017年3月，宝马也召回了358辆i3增程版。所以冯绍龙表示，产品质量问题制约了新能源汽车的发展速度，也决定了新能源汽车行业发展的未来。

冯绍龙表示，每个人都需要敬畏质量问题。他举例表示，高田气囊曾经在全球安全气囊和座椅安全带市场占据20%的份额。但因设计缺陷，从2008年11月起便召回4000辆车。2009年5月，由于问题气囊造成一名美国女孩死亡，又召回51万辆车。2014年10月，由于气囊喷出的金属弹片，造成四人死亡，引起多起诉讼。最终，84岁的高田，因巨额的罚款资不抵债而破产。

美国质量管理大师戴明博士指出，产品的质量是生产出来的，不是检验出来的。冯绍龙表示，品质是标准化的结果，包括法律法规、国家标准、流程体系等，标准化是整个生产制造的基石，没有标准化，就没有高大上的技术。质量管理与标准化有着密切的联系，标准化是质量管理的依据和基础。