众所周知，瑞驰EC35II已经成为了纯电动微面领域的一个经典，但瑞驰新能源似乎并没有满足现有的成就，他新推出了瑞驰EK07S，一款更细分的车型，它所针对的是对载货空间需求更小、价格更低的市场，这样的车型能够进一步降低物流司机的入行门槛。那么，这款EK07S能否延续EC35II的神话？先一起来看看这款车的静态表现。

从外观来看，瑞驰EK07S的整体形象就是一款纯粹的货车造型，家族式的进气格栅搭配上两侧的大灯组，使得整体显得不那么紧凑，张弛有度。由于保险杠部分采用了和进气格栅类似的造型设计，整个前脸的整体感更强。此外，瑞驰EK07S取消了雾灯的设计，也为用户进一步降低了购置成本。

官方资料显示，瑞驰EK07S拥有4070×1575×1946mm的车身尺寸和2760mm轴距，凸显它“紧凑”的特点。而在如此紧凑的车身尺寸下，它的货箱空间表现依旧出众，2100×1300×1320mm的货厢尺寸及超过3.5m³容积，在同级车型中鲜有竞争对手。

货箱内部采用了全平的设计，并且在货箱底板的边缘都采用了包边处理，这样的设计能够减少因为装卸而导致的边缘磨损，也保障了人员上下的安全性。此外，瑞驰EK07S设计有双侧侧滑门，使得司机几乎不用弯腰或者走进货箱就能够轻松装卸货物。它还延续了瑞驰车一贯的便利性设计，如开启高度适中的掀背尾门、低地台等，一切都为了提升装卸货效率。

一如实用的外观，瑞驰EK07S在内饰设计上更是秉持着实用的理念，整套中控台设计采用银灰双色搭配的设计，银色部分整体呈倒V字造型，上部为空调出风口，中部为收音机，下部为空调调节，空调调节旋钮为大旋钮式设计。

仪表盘采用了双指针和液晶仪表盘结合的设计，液晶仪表盘上显示的数值信息为续航里程、实时车速和剩余里程等。而剩余电量则通过右侧指针盘显示，为十格制，左侧指针盘显示转速。此外，瑞驰EK07S采用三幅式方向盘，整体握感相对厚实。

核心三电方面，官方宣传的资料显示，瑞驰新能源的电池提供两种版本供司机选择，其一是由天劲新能源提供的三元锂电池，电池电量为31.25kWh，工况续航为280km；其二是由国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量为29.95kWh，工况续航为270km。

电机则都采用了珠海英搏尔电气提供的永磁同步电机，峰值功率为45kW，额定功率为20kW，峰值扭矩达到150Nm，最高车速可达80km/h。

值得一提的是，瑞驰EK07S标配倒车雷达、ABS防抱死系统、行人警示系统等人性化配置，安全便捷。还配置快慢充、用车成本低，每公里仅0.07元。

小结：

新能源微面主要有两大应用场景：一种是常见于快递物流的从分站点到终端的“最后一公里”，还有一种是同城配送。从市场的整体角度来看，在快递配送最后一公里，新能源物流车，尤其是新能源微面车型已经完全满足了需求，并且在油电差方面体现了自身的优势，还具有较大的发掘空间。

而目前主流的新能源微面车型采用40kWh的配置，这样的微面车型在这种细分市场当中存在续航过剩情况，可以适当减少电量，来降低车辆价格和使用门槛。在这种情况下，采用了更小电量的瑞驰EK07S或许更为合适些。

特别鸣谢：

借车方：瑞驰新能源汽车绿巨人龙华专营店

地址：广东省深圳市龙华区大浪街道浪口社区华旺路百隆公司5栋503