1月16日，2018首届中国（成都）新能源汽车高峰论坛在成都盛大开幕。1月18日上午同期举行了中国新能源汽车产业金融峰会，会上，邮储银行三农事业部产品经理冉妮表示：绿色银行是商业银行重要的发展目标，建设绿色银行应突出“三大支柱”：大力支持绿色经济、循环经济和低碳经济发展；主动防范环境与社会风险管理；切实提升客户和银行的环境与社会表现。

以下为冉妮演讲全文（略有删减）：

冉妮介绍，中国邮政储蓄银行是2007年经中国银监会批准成立的一家具有全新体制和机制的全国性大型零售商业银行。邮储银行服务个人客户5亿人，银行业务板块包括金融市场、资产管理、投资银行、零售业务、公司业务、国际金融等等，其中零售业务是邮储银行的主要业务之一。中国邮政储蓄银行在福布斯发布的“2017年全球上司公司2000强”名单上位居第55位。

截止到2017年年末，中国邮政储蓄银行拥有营业网点近4万个，ATM机6.6万台，采用网上银行、电话银行、微信银行、手机银行等多种渠道提供服务，储蓄存款的市场占有率为10.37%，在全国金融机构中排名第四，本外币存款余额超过8万亿元，客户数达4.78亿人。

早在1919年，邮政已经开始邮政储蓄的业务，1953年停办，1986年，邮政储蓄正式恢复开办。2007年，根据国务院金融体制改革的总体安排，在改革原有邮政储蓄管理体制的基础上，邮储银行正式成立。2016年，中国邮政储蓄银行在香港主板成功上市，预计未来会在国内的主板上市。

绿色银行定位

冉妮引用到副行长姚红的一句话：商业银行应通过配置货币信用资源，融通市场资金供需双方，支持惠及经济、社会和环境发展的项目、企业与个人，推动绿色发展。冉妮表示，绿色银行是商业银行重要的发展目标，建设绿色银行应突出“三大支柱”：大力支持绿色经济、循环经济和低碳经济发展；主动防范环境与社会风险管理；切实提升客户和银行的环境与社会表现。

中国邮政储蓄银行特别制定了71个重点行业的绿色信贷政策，规范绿色交通，清洁能源，节能环保等绿色信贷领域准入标准。另外，邮储银行制定了2018年度授信政策指引，积极支持绿色领域业务发展，力争在十三五期间，绿色信贷结余年均增速高出全行公司贷款的5个百分点。在指引里面，邮储银行将重点支持绿色、低碳、循环经济领域，其中包括绿色交通运输、可再生能源及清洁能源项目，节能环保、新能源，新能源汽车等战略性新兴产业。可以看出，2018年以后，邮储银行将重点支持新能源汽车行业。

新能源汽车按揭模式

冉妮介绍到，邮储银行重点支持新能源产业链的中后端，设计的产品主要针对最终端的客户按揭产品。新能源汽车按揭模式有两种，一个是新能源经营性车辆按揭小额贷款，另外一个是旅游贷。前者主要是向购买新能源汽车用于生产经营用途的自然人发放的人民币贷款业务，贷款对象是购买新能源经营性车辆，如新能源货车、客车、物流车等的自然人。邮储银行的小额贷款最高金额是80万，单笔最长期限是2年。涉及的主体包括贷款银行、借款人、新能源厂商或经销商、物流挂靠公司、保险公司以及其他。新能源经营性车辆按揭小额贷款的担保方式有6种：新能源车辆抵押+厂商/经销商回购；经销商法人担保、公司股东连带责任担保；挂靠公司法人担保、公司股东连带责任担保；自然人三方连带责任保证；保证金；保险公司保证保险。新能源经营性车辆按揭小额贷款就是从这6种方式里面挑选最适合客户的担保方式，并进行组合。

第二个是旅游贷，旅游贷是邮储银行向位于4A级旅游景区范围内，依托旅游景区从事旅游产业经营的自然人发放的，用于合法生产经营活动的贷款。如何运用到新能源汽车领域呢？终端的客户如果要买新能源汽车用于生产经营，而且涉及的生产经营行业跟旅游相关，都可以用旅游贷。旅游贷的贷款对象是依托景区从事旅游产业经营的自然人，贷款用途是要买新能源汽车，用这个车辆进行生产经营，担保方式为抵押+担保，贷款金额单笔最高100万，期限最长可以延到3年。

产业链融资模式

冉妮介绍，中国邮政储蓄银行对大中型新能源汽车厂商或经销商进行综合统一授信，用于满足自身生产经营，也可向与厂商或经销商签订合同的借款人发放经营性人民币贷款。也就是说，邮储银行是把经销商或者是厂商，作为一个核心企业，来进行统一授信，统一授信的金额在2亿以内，授信的额度可以分为固定资产类、流动资金类、贸易融资类额度等等。这个额度完全可以满足各种贷款的需要，首先可以满足厂商或经销商自身的经营周转，可以解决新能源汽车国补、地补资金回笼的需求。另外，这个额度可以为下游客户提供担保，确保厂商或者经销商提前实现销售。