2021年的第一个季度即将结束，在这段时间里我们迎来了比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪元Pro、全新荣威Ei5、广汽本田绎乐、磷酸铁锂版本小鹏P7、现代名图纯电动、东风本田CR-V锐·混动e+等众多上市新车。而在4月，我们也了解到广汽埃安、威马、奔驰等品牌会发布旗下全新的新能源车型。话不多说，下面就让我们一起来了解这些车型吧。
● 领克ZERO
领克ZERO Concept定位于中大型车，是领克汽车旗下的第一款纯电动车型，新车采用了家族化设计，领克ZERO Concept的车头造型扁平动感，整体视觉效果颇具新潮、时尚气息，配合着机盖上隆起的线条，使前脸看上去更具运动感和肌肉感。前大灯组同样为分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型灵感来源于北欧极光，点亮后具有着较高的辨识度和视觉效果。
车侧修长的车身搭配溜背式造型以及22英寸旋风式大轮圈，让这款ZERO Concept看起来更像是一辆极具猎装风格的旅行车。尺寸方面，领克ZERO Concept的长宽高分别为4950/1980/1530mm，轴距达到2999mm。
车尾造型饱满时尚，搭配后扰流板以及行李厢盖的造型，营造出了浓郁的轿跑视觉效果。贯穿式的尾灯设计和可点亮的品牌Logo是车尾的一大亮点，视觉效果十分出众，品牌辨识度极高。
内饰方面，新车在车内使用了较多的线条设计，层层交叠，增强车内空间立体感。在配色上采用深色+浅色的撞色设计,配合车内多处的镀铬元素,让其整体看上去更加时尚、科技。配置方面，该车将提供8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏、感应式无框车门以及全自动空气悬架装置、W-HUD超宽全色抬头显示系统、极光氛围灯等。
动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，其NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是，该车0-100km/h将小于4秒。
● 广汽埃安AION Y
外观方面，AION Y的造型基于超次元理念设计，大胆使用了多种撞色的设计打破了一贯认知中的造型定律，显得十分科幻。前脸采用棱角分明的线条打造出丰富的细节，有很强的视觉冲击力和精致感。
车身侧面一条笔直的腰线直接将前后尾灯连在一起，平直的造型、环绕车身底部的黑色护板加上异形轮眉的设计显得非常“硬派”。另外，D柱饰板上还加入了横条纹装饰打造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面，Aion Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。
饱满的车尾使用了多条横向条线营造出很强的层次感，不过最为亮眼还属尾灯的造型，细长的样式内部使用分段式的LED灯带，与前脸相互呼应。
AION Y的内饰一改以往在AION LX或者AION V上的豪华风，而是使用直线条+多种颜色/材质的搭配组合打造出对称的简洁风格。并且可以看到除了两块大屏之外，AION Y的空调出风口、方向盘气囊盖、多功能按键区域、中控台等均为对称式的圆角矩形设计，与外观的棱角分明形成鲜明对比。
动力方面，广汽埃安AION Y将搭载一台最大功率为135kW，扭矩为350N·m的电机。续航方面，新车配备了广汽埃安最新的弹匣电池，在中汽研难度最大的8mm钢针穿刺实验中能做到不起火不爆炸。其中低配的磷酸铁锂电池版本续航为410km。而三元锂电池有61.3kWh和76.8kWh两种容量，续航有500km以及600km两个版本。
在3月29日，AION Y已经正式公布了预售价，为10.59-14.99万元，而正式上市的时间定在4月份开幕的上海车展。
● 奔驰EQS
目前新车并未公开过多的信息，从此前曝光的谍照来看，奔驰EQS将采用全新的设计语言，中网依旧会使用新能源车型上常见的封闭式设计。
奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，在细节方面，新车将使用隐藏式车门把手，并且还将配备无边框车门。
在互联方面，奔驰EQS将是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，同时采用贯穿式OLED屏幕设计，从驾驶席到副驾驶席分别拥有三块OLED屏幕。配置上，奔驰EQS将搭载Eco-Assist功能，该功能可为用户提供方便的直观和预期驾驶辅助。
动力方面，目前官网还未公布具体信息，仅表示EQS将配备高性能电池，在WLTP工况下纯电续航里程达到700km。
● 威马W6
威马W6的外形使用众多宇航科技设计理念，整体的设计更为大胆与创新。前脸造型非常简洁，全封闭式的中网仅保留了底部格栅，左右大灯被一块带有LED灯带的黑色饰板相连，灯带从大灯一直向底部延伸，在视觉上让车身显得更宽、更高。
车身侧面，威马W6并没有像其他车型一样设计一条明显的腰线，而是用平滑的弧度来展示车身轮廓，给人一种非常饱满圆润的感觉。尺寸方面，新车长宽高为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。
威马W6的车尾也大量使用了平直的线条，贯穿式的LED尾灯镶嵌在黑色的饰板内，发光品牌Logo也同样融合在其中，与前脸遥相呼应。
威马为W6配上了全新的内饰造型，分层的中控台使用了多种材料打造，仿缝线、网状纹理饰板和菱形纹饰板的组合突出了一定豪华感。另外，12.3英寸全液晶数字仪表屏+12.3英寸悬浮智能屏幕，也让整个内饰看起来更具科技感。
配置方面，威马W6搭载了与百度Apollo合作的全球首个AVP云端无人泊车系统，可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位。
动力方面，威马W6使用自主研发的第2代高效三电系统，其前置电动机最大功率为160kW（218马力），采用串联式高效能电芯模组打造的高能比电池包，能量密度达到180Wh/kg，NEDC续航里程将有520km和620km两种选择。
● 几何A Pro
新车在此前已经开启预售，售价区间为14-17万元。在外观上基本延续了现款几何A的造型设计，“多维流动生命体”设计理念和量子银盾车标都在。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，相比老款车型长度增加16mm。
内饰方面，新车中控台的设计具有非常明显的层次感，将质感提升了一个档次。其中座椅材质升级为麂皮绒面料，并使用了防水、防污、防油涂层技术处理。此外，新车采用了全液晶仪表盘，并搭配悬浮式设计的中控多媒体触摸屏，还使用了双辐式双色多功能运动方向盘，以及旋钮式的电子换挡机构，让新车的科技感得到提升。
配置方面，新车加入了GKUI EV智能语音控制系统，可支持多种语义理解；搭载540°AR底盘透视功能，用户可在车内看到车底画面，消除物理盲区；8英寸超清HUD投影式数字平显系统集成多种驾驶辅助信息，可将速度信息、蓝牙电话、转向灯、辅助驾驶、导航信息等重要信息投射到前风挡玻璃上。
动力方面，新车使用了最大功率为204马力的电动机，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。值得一提的是，新车使用了镍55新型NCM523电池，拥有183Wh/kg的高密度、70kWh的高容量电池包，使得新车NEDC标准下的最大续航里程可达600公里。同时新车还会推出430公里续航的入门版本。
● 智己首款轿车
在外观上，智己的纯电动轿车依然采用电动轿车一贯的设计理念。机舱盖上方隆起的筋线搭配配备造型独特的前大灯，整体看上去十分前卫。侧面造型十分运动，深邃的腰线和微微外抛的后轮拱让整车侧面看起来更有力量感，还会配有隐藏式门把手、智慧四门电动开闭系统（电开+电吸）以及全车层静谧玻璃等。
内饰方面，新车采用环抱式设计，看起来十分科幻简洁，两幅式方向盘造型独特，中控顶部为整块39英寸一体式的悬浮超宽屏，包含仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏，并且可以进行升降。底部为一块12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中枢屏。
配置方面，新车具备视觉感知解决方案，内置英伟达Xavier处理器，并配备15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。新车同时兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，具有英伟达Orin X芯片。官方表示，到2021年底，车辆将具备点到点零接管的自动驾驶能力（Door to Door Pilot）。
动力方面，新车将标配93kWh电池，高配车型为115kWh电池。全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的续航。充电方面，全球首次量产装备11KW大功率无线充电，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，保证一天的日常通勤。
● 唐DM-i
外观方面，唐的前脸采用了威严而犀利的“Dragon Face”设计语言。前格栅开口较大，表面采用横向镀铬饰条，配合两侧狭长的大灯组，看上去十分立体而富有气势。
新车身侧面设计较为简洁，双五辐轮圈造型运动。新车还增加了全黑色铝合金行李架、门框饰条、鲨鱼鳍天线以及后视镜罩等，从而让新车看起来更运动。它的长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。
内饰方面，新车大面积使用皮质包裹和钢琴烤漆面板，营造出不错的高级感，悬浮式大尺寸中控屏，集合了大部分物理按键，科技感十足。空调出风口采用设计独特的三孔式出风口，出风口还采用白边装饰，十分具有现代感。
动力方面，唐DM-i搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，根据官方数据，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速为8.5秒。
● 岚图 FREE
岚图FREE的外观造型基于此前的岚图iFree概念车打造，新车并没有随大流使用全封闭式的中网格栅，而是采用了充满庄重气息的竖条镀铬配合内部的网状纹路，贯穿式的灯带将左右大灯和岚图车标连接起来，两侧进气槽装饰口的激进造型也收敛了很多，营造出浓郁的科幻感。
新车基于岚图ESSA智能电动平台打造，侧面平直的腰线也体现出大气稳重的感觉，还采用隐藏式门把手和21英寸刀锋式多辐轮圈，风阻系数仅0.28Cd。车身整体姿态还是我们熟悉的正常SUV车型的样子，尺寸为4905×1950×1690mm（长×宽×高），轴距达到2955mm，相信能为车辆带来较大的车内空间。
内饰上，新车采用了源自游艇的设计灵感，首创的一体式可升降三联屏横跨整个中控台，科技感十足，并支持在高能模式开启下，三联屏自动下降，让车主把全部精力都放在驾驶之上。
动力方面，岚图FREE增程版搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，综合续航里程达860公里；岚图FREE纯电版本最长续航里程大于500公里。岚图FREE四驱车型搭载前后双电机，最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速成绩达4秒级，极速最高可达200km/h。
● 高合HiPhi X新增车型
高合HiPhi X在去年9月份已经公布了首发的创始版车型售价，六座版为68万元，四座版为80万元。在3月30日，高合HiPhi X的产品阵容将进一步扩大，官方将发布多款更入门的六座版车型，并公布这些产品的详细配置信息。新车型的价格可能会在50-68万元之间，具有更高的性价比。
高合HiPhi X的外形依然保留了HiPhi 1概念车的科幻未来感，而且整车比例也与传统SUV不太一样，整车给人的视觉效果就是前卫动感。车头采用“X”型设计元素，平滑曲面的封闭式造型搭配贯穿式灯带、两侧霸气的头灯组展现出十足的力量感。
HiPhi X定位于中大型SUV，在车身尺寸上，新车的长宽高为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，其中长度和轴距都超过了Model X。不过，新车的高度比较低矮，车窗比例也较小，再加上倾角达到65°的前风挡，使得整个车身看起来宽大低趴，视觉上更像是一台跨界运动SUV。整车风阻系数为0.27Cd，也是一个很好的成绩。
新车的内饰设计延续了时下纯电动车的设计潮流，全车几乎没有物理按键，采用多屏组合的简洁科技风路线。车内主要由14.6英寸的全液晶仪表盘、16.9英寸的中控屏、以及副驾19.9英寸的娱乐显示屏所组成，其中车辆大部分功能都集成在中控屏内部。值得一提的是，车内采用大面积的真皮包裹，用料十分讲究。
动力方面，高合HiPhi X的两款车型都搭载前后两台最大功率220kW、峰值扭矩410N·m的电机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。电池方面，新车搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550km，提供快充和慢充两个接口。
以上车型就是4月即将上市/发布的新车，当然，还有一些新车还没有公布具体上市时间，尤其是在4月中旬举办的上海车展上或许会迎来更多的新车上市，电车资源也将持续关注新车的最新动态。
