中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，2021年，我国新能源汽车市场快速发展，大幅提升了锂电池产品需求。受多方因素影响，碳酸锂等关键材料呈现不同程度的供应不足和价格猛涨态势。
目前，原材料价格上涨直接导致电池物料综合成本上涨超过40%，整个产业链条无力消纳上涨的成本，车企被迫纷纷上调新能源汽车销售价格，直接影响消费者购买信心。“价格波动或将还会持续一段时间，少则三五个月，长则更久。”叶盛基认为，要加强大宗原材料市场宏观调控力度，适度加快国内锂、镍等资源开发进度，支持国内企业积极开拓国外原材料供应渠道；重点打击联手囤积居奇、哄抬物价等行为，保障动力电池原材料、关键材料供应及价格稳定运行。
目前，相关部门已在积极解决新能源汽车产业面临的现实难题。今年3月，工业和信息化部等部门先后组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会，要求产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
