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优品车赵秉怡:UOTTA重卡换电生态改变传统用车模式

重卡
原创
电车资源 ·
2022-01-06
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2021年12月26日上午,优品车集团总裁赵秉怡在“2021首届中国新能源重卡产业生态大会”上发表了《优品车:新能源重卡换电的体系化战略》为主题的精彩演讲。

赵秉怡主要从UOTTA重卡换电站、换电运营套餐、优品车集团产业布局等方面阐述新能源重卡换电的体系化战略。

优品车赵秉怡:UOTTA重卡换电生态改变传统用车模式

以下为赵秉怡演讲内容,由电车资源进行编辑整理:

换电是新能源车最好的补能方式

赵秉怡介绍,工业和信息化部发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复,支持建立燃油汽车禁行区试点,统筹研究制定燃油汽车退出时间表,到2050年,燃油汽车将完全退市。

这给新能源车的发展带来良好契机。在新能源产业的发展当中,充电和换电是互相无法替代和无法淘汰的并存路线,但优品车认为,在商用车的体系里,换电是最好的补能方式。

赵秉怡指出,换电模式是一种政府、行业、客户多方共赢的商业模式,并总结了5个维度的优势予以诠释:

其一,经济效益好。电池使用寿命延长,比充电车辆多创造了30%以上的经济效益。换电站的土地利用率、电力使用率是充电站的5倍以上。

其二,车主体验好。传统充电站快充需要60分钟以上,慢充至少2小时,而标准化换电站能够将能量补给控制在3~5分钟以内。

其三,安全性高。电池在换电站统一进行集中管控的低功率充电,确保电池无安全隐患,并通过智能监控系统确保运营安全。

优品车赵秉怡:UOTTA重卡换电生态改变传统用车模式

其四,电网负荷小。集中充电方式将对电网形成挑战,而换电站用电负荷均衡,可响应电网调度,对电网系统压力较小。

其五,成本更节约。动力电池的价格占车辆的30%~50%,车电分离后车主不用购买电池,相当于享受了电池“终身质保”。

UOTTA通用智能换电站运营平台

优品车集团成立于2013年,是国家“新基建、新能源”产业代表性企业,以新能源汽车定制化产销,充、换电设备研发与生产,配套金融服务,产业整合出口,行业解决方案等为主营业务。

 自2019年起,优品车顺应国家政策及行业发展,创新推出新能源汽车行业专项解决方案,并构建以“出行驿站”和“UOTTA智能换电体系”为载体的产业聚能生态体系,依托定制车源、完备的换电解决方案及配套金融服务,解决了新能源汽车的行业应用痛点,为新能源汽车替代传统燃油汽车提供了全新的发展理念。

优品车赵秉怡:UOTTA重卡换电生态改变传统用车模式

赵秉怡介绍,面对庞大且方兴未艾、处于上升期的换电市场,优品车做了全方位产业布局,已覆盖各车型平台的换电技术、重点地区的产研制造基地、可落地的绿色产业金融、主流车厂的适配车型以及行业市场的积累与开拓。

其中,业界领先自主知识产权换电解决方案UOTTA是一个业界领先的集成化、模块化、智能化换电平台,可兼容与适配同一平台下的多款车型,并可通过云平台与在线运营管理系统,以及智能驾驶辅助系统和无人控制系统,运用大数据分析与归集,为行业客户提供高效、节能、便捷的新能源汽车商用运营新服务。此外,UOTTA依托优品车“电池银行”与”配套金融”,实现更好的用车效益。

赵秉怡表示,得益于自有生产制造体系,目前优品车的UOTTA 换电站产能已经做到全国最高,UOTTA换电站具有建设周期短、综合成本低、模块化拓展、平台化布局等特点。

“一体化”业务方案赋能重卡换电时代

优品车针对针对客户需求,推出了站+车搭配、电池银行、运营套餐三种可实际落地的“一体化”业务方案。

“站+车搭配”:产品可直接覆盖终端客户(B或C),“站+车+运营支持”打包覆盖,合规手续,便捷实施。

“电池银行”: 电池由电池银行统一购买持有,统一维护和保养,车主按次、按换电量支付固定费用,电池厂提供最终质保服务。

新能源汽车车电分离所带来的低成本、高环保,是新能源电动汽车最终在全行业推广的关键。配合电池的换电平台,成为行业标杆与爆品。

“A+B+C方案”:多元化换电金融方案。A方案,为经营性租赁产品,用金融模式助力换电站的快速搭建。B方案,帮助销售商降低购置车辆的资金压力。C方案,为直接客户提供全周期金融方案。

此外,优品车利用金融科技赋能安全,结合区块链技术,实现电池信息全程追踪和管控,为司机提供卓越的电池使用体验,保障运行效率。

据透露,UOTTATM 在全国各地快速推进,打破传统业务桎梏和思维模式,针对不同行业特征,提供多种“车+站+运营套餐”的组合,支持运输企业及运营商家,快速进入新能源换电时代。

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