7月2日，在有“上乘富饶、生态之都”美誉之称的江西上饶，远程汽车全矩阵产品集体亮相，并重磅发布了一款全新正向开发的新能源轻卡车型——远程星智，官方售价为18.48万元——19.58万元。

纵观目前远程汽车在新能源物流车领域的产品矩阵，可以说是相当丰富了，在售车型有：锋锐F3E、远程E6、远程E5L、远程E200、远程E200S、远程GLR、再加上全新上市的远程星智，数量已达7款之多，可见其实力雄厚。

在远程星智还未上市前，电车君了解到，远程GLR和远程E200新能源轻卡车型在市场上是一款热门车型，深受消费者青睐，并且有着不错的市场口碑。而远程星智作为远程汽车全新推出的新能源轻卡车型，它跟传统的新能源轻卡又有何不同之处呢？先别急，接着往下看。

一、全新推出的新能源轻卡，远程汽车2.0时代来临

远程汽车对此次远程星智的上市发布会非常重视，借此机会，他们对外宣称远程汽车正式进入2.0时代。在弄清楚为什么远程汽车急着进入2.0时代之前，我们必须弄清楚一件事情，那就是“油改电”这条路到底还行不行得通。

首先来分析一下目前的新能源商用车市场的发展趋势：

1、国家“碳达峰、碳中和”政策的推动，促使商用车从“油”往“电”的方向转型；

2、各地区针对商用车实施的路权政策，推动着商用车往新能源方向发展；

3、随着时代的进步，互联网的蓬勃发展，电商物流、生鲜配送等领域的快速崛起，城配需求不断扩大，新能源商用车在用车成本上的优势明显；

4、货车司机正在往年轻化趋势发展，用户对产品品质、服务等需求发生了较大的消费转变。

结合以上4点，促使了远程汽车加快技术更新迭代升级，传统的新能源商用车发展模式不足以支撑2.0时代的变革速度，市场急需2.0时代的产品。

有敏锐市场洞察力的远程汽车早早地意识到了这个问题的严重性，他们深知随着时代的进步，“油改电”终究会被淘汰，消费者所接受的是属于这个时代的产物，而不是旧时代产品。

二、远程星智产品力如何？

既然我们说了远程星智是新时代2.0的产物，那我们就一起来看一下它新在哪里：

在说远程星智之前，我们来一段小插曲，聊一下它的产品定位。纵观目前的城市物流用户，无非分为6大板块：自用型个人用户、运营型个人用户、运营商、自用型中小企业、自用型大型企业和物流公司。但随着物流司机越来越年轻化的发展趋势，早期以实用为主的产品定位已不再满足当代货运司机的用车需求，除了常规的续航和承载问题之外，他们还更加注重车辆的颜值和科技化、智能化的特点。

1、外观潮流：放眼目前整个新能源物流车市场，毫不夸张的说，没有一款新能源轻卡可以与远程星智相媲美。远程星智前脸采用格栅一体式大灯，并全系标配了LED大灯和日间行车灯，整体设计风格比较简洁。

在传统新能源轻卡还在使用卤素灯疝气灯的时候，远程汽车已经为远程星智配备了LED灯源，非常有诚意；车头上方还配备了导流罩，与货厢高度平行，可以有效的降低风阻系数，提高实际续航能力。值得一提的是，远程星智的后视镜采用了电动调节功能，并支持带电加热功能，这完完全全就是乘用车才有的配置，可见远程汽车在远程星智这款产品上，下足了成本。

2、相比外观，内饰的设计更加讨喜。远程星智在内饰设计上，首先映入眼帘的就是中控台12.1英寸的中控大屏，此刻的你或许并不会被惊讶到，因为大屏的设计在这个时代早已不是什么新鲜事。但你换个角度来看，这可是一台新能源轻卡车型，敢问目前新能源物流车领域有哪家企业轻卡用上了大屏的设计？屈指可数吧？

这一设计妥妥的是加分项，符合当代年轻人的审美要求，并且它还配备了科大讯飞的语音控制系统、支持人机交互，可语音控制空调、导航、娱乐等多项功能，操作更加的方便，有利于提高行驶时的安全性。

3、在内饰上还有一个点，电车君觉得是有必要来说一下，先来一组图片。

瞧这座椅，传统的轻卡座椅一般都是以织物材质为主，这种材质的好处在于座椅通风一些，驾驶人更加的舒适，也比较耐用一点。但在远程星智身上却截然不同，首先它的包裹性很强，座椅两侧都有支撑点，其次座椅填充物很充实、很软，舒适性更好，对于长期开车的货车司机而言，一个合适的座椅减小他的驾驶疲劳感。值得一提的是，远程星智取消了传统机械手刹，采用了电动手刹，带来最直观的好处是，主驾驶和副驾驶中间没有了传统机械手刹的格挡，货车司机可以在日常载货的时候在车厢内平躺休息，便捷性大大提升。

4、在核心的三电系统方面，远程星智依旧表现的很强势。远程星智它采用了三合一电驱动系统，由电机、电控、减速器/变速器组合而成。这套电驱动系统有着稳定性好、安全性高、性能强的产品特点，具有更加强大的功率和扭矩输出，并且自身重量也更轻。它采用了宁德时代89.1kWh的高性能CTP技术动力电池，官方公布远程星智的C-WTVC工况续航里程为260km，并且具备出色的充电效率，从20%-100%仅需一小时即可充满电，为保证电池的可靠性，远程星智还配备了带液冷的智能电池温控系统，提高了电池的安全性问题。

5、在安全性方面，远程星智配备了商用车同样的安全配置，例如：车道偏离、前碰撞预警、ABS、EBD、360度环影等安全配置一应俱全，时刻为货车司机保驾护航。有了这些安全配置，相信是一位小白司机也能轻松的驾驭这辆新能源轻卡车型，有效的降低了事故的发生概率。

6、远程星智支持OTA升级，可以持续为用户带来更好的用车体验。值得一提的是，该车还支持L2+级别的自动驾驶功能，并具备升级L4级自动驾驶的能，车辆的智能化在新能源轻卡领域属于独树一帜的存在。

最后再来说一下远程星智的各项参数情况，远程星智共有两个版本车型，分别是星智H7E厢式车和星智H8E厢式车版本。星智H7E的整车尺寸为5995*1970/2150*3100mm，货箱容积分别是15.94/18.3m³；星智H8E的整车尺寸为5995*2150/2350*3130mm，货箱尺寸为18.3/21.95m³，均采用了宁德时代89.1kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是额定功率为65kW，峰值功率120kW的永磁同步电机，C-WTVC工况续航是260km，可以满足绝大多数用户的城配物流需求。远程星智的车架采用的是直纵梁变截面，贯通式铆接结构，承载能力相比同级别竞争对手更加出色。

综上所得，远程星智的产品实力真的太强了。相比目前市面上的新能源轻卡车型，毫不夸张的说，在远程星智面前一个能打的都没有。

三、说到最后

站在电车君的角度来看，远程星智在外观设计、内饰设计、科技配置、安全性等方面，都跟传统的新能源轻卡拉开了不小的差距。随着时代的进步，各大主机厂势必要拿出更有诚意的产品才能得到用户的认可。显然，远程汽车已经走在了时代的前沿，一个愿意为用户付出的企业，愿意为产品负责的主机厂，电车君相信用户也一定不会辜负它。