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电车资源栏目: 商用车 乘用车

刷爆朋友圈?明叔的最佳“生活搭档”

  • 原创
  • 2021-05-13 15:10
  • 来源:电车资源 凌禄泉

摘要:人与车能产生感情?或许,这就是车带来的魅力。

在互联网飞速发展的当下,伴随着人民生活水平逐步迈入小康水准,汽车早已走进千家万户。在很多人眼中,汽车或许只是日常的一个代步工具,即使哪一天把它开报废了,也不会心疼车;然而,对于把汽车视为重要生产工具的物流司机而言,他们与车朝夕相处的时间或许比跟亲人相处的时间还长,在他们的眼中,车不仅仅只是一个生产工具,更确切的来说,应该是“生活搭档”。今天讲述的是电车君身边的一位真实物流司机——明叔,与他“生活搭档”之间的故事。

一、明叔的生活经历

出生于1984年的明叔,家境贫寒,还未念完高中便早早辍学出门打工。在2010年结婚后,为方便照顾家中妻儿、老人便选择在家就业,但因自身学历低一直以来找不到一份合适的工作,只能做一些苦力活来维持日常的生活开支。时光荏苒,一晃明叔的小孩已经到了上小学的年龄,明叔面临着教育开支问题;而家中的父母也逐渐年迈老去,同时还面临着医疗支出问题。显然依靠那点微薄的家庭收入已不能满足明叔日常的生活需求了。

刷爆朋友圈?明叔的最佳“生活搭档”

随着2020年物流、生鲜配送再一次崛起,城镇配送需求的不断增大,明叔转行做起了物流配送行业。早期因为资金问题,买了一辆三轮车负责城镇周边百货、生鲜超市、快递等配送工作,收入相比之前更加可观。明叔是个吃苦耐劳的人,无畏风吹日晒始终坚守岗位,保持高出勤率,得到了老板们的一致好评。但好景不长,毕竟三轮车天生存在缺陷,特别是在南方沿海城市,时不时下一场雨,让你猝不及防,货物非常容易就淋湿了。阳春三月这个多雨的季节,这一缺陷被逐渐放大,同时伴随着物流行业的蓬勃发展,越来越多能装、能跑的物流车强势入局,使得明叔的配送订单逐步下降,明叔深感苦恼!

突然的一天晚上,明叔给我来了通电话,说了一下目前的情况,大概的内容是:因为三轮车的缺陷问题,考虑买一辆物流车,但思来想去不知道买哪款,听闻电车君做汽车这一块,前来咨询一下。说到物流车,那明叔可真是找对了人,毕竟电车君可是专业的新能源物流车媒体人。哈哈,好了好了,言归正传,结合明叔的家庭情况和资金预算,电车君此次给他推荐了——吉利锋锐F3E纯电动版本。

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二、为何推荐吉利锋锐F3E

为什么给明叔推荐吉利锋锐F3E车型呢?电车君主要是结合了以下几个方面的特点,综合考虑之下作出的决定:1、明叔是一个比较有个性的人,如果是普通的大众物流车型,显然不符合它的胃口,而锋锐F3E刚刚上市,市面能见度较低,外观比较时尚,会更符合明叔个性化的需求;2、品牌有保障,锋锐F3E是吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的第一款全新产品,有强大的品牌背景实力,产品力自然不会差;3、目前国家正在严查大吨小标和超载问题,明叔的用车场景基本围绕城镇配送展开,纵观目前道路上的货车,超载是属于非常常见的现象,但所谓“常在河边走,哪有不湿鞋”,说不准哪天就碰到交警了,所以给他推荐装载量大的车是至关重要的,锋锐F3E的载重能达到3.5吨,妥妥的是能够满足明叔的日常载货需求的;

刷爆朋友圈?明叔的最佳“生活搭档”

4、锋锐F3E的NEDC续航里程为310km,领先同级别车型,同时还支持动能回收和滑行回收两种模式,在续航能力上的表现更优,应付明叔一整天的城配行程是绰绰有余的;5、锋锐F3E采用“8+9”双膜片真空助力制动,通过严格的四个维度一百多项测试,在满载车速50km/h的状态下,刹停仅需14秒,比同级别小卡制动距离缩短20%,安全更有保障;6、配置足够丰富,锋锐F3E有着轿车化的座椅、全触摸屏的多媒体系统、倒车雷达、多功能方向盘等,这些配置能够满足日常生活中绝大部分场景化需求。

过了没几天,明叔便跟我说已经下了订单购买了这辆车,买的是纯电的锋锐F3E货厢版车型。对于明叔而言,首先城镇有固定的充电站能够让他每天有固定的地点充电,非常的方便,其次新能源车相比油车在用车成本上会更低,能够获取更大的收入。伴随着明叔高出勤率,他的订单又恢复了往常的水准。当电车君五一回老家看见正在忙着穿梭于各大城镇配送中的明叔时,深感欣慰,打心底为他感到高兴。明叔见到我非要请我吃饭,还说要跟我好好聊聊这车,似乎有千言万语想要跟我阐述,最重要的一点是,吉利锋锐F3E逐渐让他走向致富道路,让他的生活水平有了明显的提升,这才是重中之重。

刷爆朋友圈?明叔的最佳“生活搭档”

其实像明叔这样的物流司机还有很多,没有强大的生活背景、有限的启动资金,生活的压力不允许他们停下脚步,他们只能始终如一,坚守岗位。但你要相信,付出终有回报,回报可能会迟到但永远不会缺席!

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