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不后悔开了五年新能源物流车 他今天富裕了

  • 原创
  • 2021-05-25 10:46
  • 来源:电车资源

摘要:除了售价,更为重要的是车辆本身的质量。

深圳的夏天,气温逐渐向33℃以上冲,十分闷热,让人有些喘不过气来。能够在这种状况下遇到汪师傅真的是极为幸运的事,即使天气炎热,汪师傅也愿意与我们聊聊关于他和新能源物流车的事。

汪师傅与新能源物流车的那些事

据汪师傅介绍,2021年是他开新能源物流车的第五个年头。

汪师傅之所以加入新能源物流车的大部队,也是有原因的。2016年,汪师傅在福建做粮米油盐批发生意,经常需要用车将货物送到餐馆、饭店、食堂等。但是,那个时候物流车不容易找到,而且一辆车的价格也很贵。正好,纯电动物流车这个新事物出来了,汪师傅想着,现在城市发展那么快,短途用车送货需求肯定大,而电车驾驶操作方便,节省油钱,肯定有市场。所以,汪师傅就租了一辆纯电动物流车专门来送货。

不过,后来由于某些原因,汪师傅就没做生意了。从那个时候开始,汪师傅走上了开新能源物流车的长久路。

这些年,汪师傅开过的新能源物流车类型也比较多。开过陆地方舟、瑞驰等。现在汪师傅的座驾是东风微面。

不后悔开了五年新能源物流车 他今天富裕了

汪师傅是如何看待新能源汽车的?汪师傅表示,毕竟是新能源车,企业才开始慢慢起步,不像燃油车经过上百年的历史发展。电动车很多技术都是创新,有待市场的检验。汪师傅觉得,要判断新能源物流车到底如何,时间才是最好的证明。

汪师傅作为老物流人,对新能源汽车的态度还是比较客观的。

新能源物流车到底能帮司机赚钱吗?

为什么汪师傅能开新能源物流车4年多?他肯定还是挣到钱了。

关于钱,有这么一个说法:“钱不是万能的,但是没有钱万万不能。”钱就是工作的驱动力,对于开货车的司机而言,更是如此。从售价上来看,纯纯电动物流车的价格确实比燃油物流车贵一些,但是随着动力电池技术的逐渐成熟、原材料成本的下降,纯电动物流车的售价也会慢慢与燃油车成本齐平。

在我们与汪师傅的交谈中,汪师傅表示,电车充电比燃油车加油便宜很多。汪师傅主要是在深圳市内跑,由于有着4年的经验,汪师傅找充电站、掐时间很准。充电站的电价在高峰时段、平峰时段、低谷时段价格会明显不同,一般在低谷时段充电价格最低。因此,纯电动物流车司机可以选择平峰或者低谷时段充电,价格会便宜一半多。

不后悔开了五年新能源物流车 他今天富裕了

此外,深圳各大充电运营商的竞争也相当激烈。据电车资源了解,深圳拥有特来电、国家电网、小桔充电等10多个充电运营商,竞争十分激烈,为抢夺用户,会不定时举办优惠活动,有的时候一分钱就可以充电。

纯电动物流车除了购买(租赁)的大头消费以外,使用成本是偏低的。只要每天有足够的单,肯定是有钱赚的。

汪师傅说,以前就是打工,只能赚点生活费。现在生活富裕了不少。

续航+质量齐头并进才是司机喜爱的

纯电动物流车作为物流行业的服务性工具,除了售价,更为重要的是车辆本身的质量。

汪师傅加入纯电动物流车大部队的第5年,开的车型也很多。陆地方舟、瑞驰、包括现在的东风,都是汪师傅的“伙伴”。

不后悔开了五年新能源物流车 他今天富裕了

对于陆地方舟,汪师傅认为,陆地方舟的续航在当年确实很厉害,但是质量太差,很多小毛病,还发生过烧车事件。同样的,这也不是电车资源第一次听到这种回答了,车龄久的纯电动物流车司机都曾这样说过。

汪师傅表示,陆地方舟续航强,但是质量差,没落了确实挺令人可惜。

至于瑞驰,汪师傅觉得整体是不错的,比陆地方舟好很多,不过他对空间需求有点大,因此后面还是换了一辆东风。

要说哪一款车最好?汪师傅表示,还真没有十全十美的车型,也说不出个啥,比不出个啥。

总结:正如汪师傅所说,时间就是最好的证明。在长达4年多的时间里,汪师傅开了不少新能源物流车,整体上使用感受很不错。因此,汪师傅依然留在了这个大部队中,也愿意敞开心扉与我们进行交流,这表明汪师傅内心还是很认可新能源物流车。重要的是,经过这些年的发展,新能源物流车在产品质量和续航方面都有很明显提升。这也进一步证明了汪师傅的选择没有错!

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