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过了腊八就是年，新的一年希望大家都鸿运旺，烦恼的事往边靠，出门遇贵人，在家听喜报！年年有今日！岁岁有今朝！腊八快乐！大吉大利！

由于天气变冷，轮胎会变硬，摩擦力就会小于夏季，所以到了冬天，胎压一定不能打得太高

司机们最好备些零食或者干粮在车上，不然三餐不规律很容易胃痛

修车工具和一些零件一定得带着，一些常见的故障就能自己搞定，省事又省钱，电线器，保险片，皮带，管路快速接头，电线，备胎，电工胶带，铁丝等等等……关键时候还得靠自己！

可以随身备着一些常用药品，尤其是肠胃药，止泻药，消炎药，感冒药等，毕竟做货运行业的有不少职业病，饮食又不规律

很多司机跑货都是跑到哪睡到哪，所以生活用品一定要带齐，比如被褥，换洗的衣物，洗漱用品，热水壶呀水杯呀等等

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过了腊八就是年，新的一年希望大家都鸿运旺，烦恼的事往边靠，出门遇贵人，在家听喜报！年年有今日！岁岁有今朝！腊八快乐！大吉大利！

一直都很喜欢的“腊八蒜”，今天必吃。过了腊八就是年了。

腊八饭腊八饭真的香！！

当然少不了腊八粥

白领

😒

有时候生活像一股甘甜的泉水，使沉浸在痛苦的人，忘记生活的苦涩；有时候生活像一首动听的歌谣，使生活枯燥的人，感受到生活的乐趣

总结来说，模式是一个好的模式，模式他没有错，只不过是里面充斥着一批没有实力却要硬撑做这个模式的公司，所以模式大家可以进行深度了解，对于公司却要小心注意，寻找有实力，干实事的公司，不敢确定的公司可以直接不考虑，但是找到了有实力的公司也千万不要让机会从手里跑掉，因为不管什么模式挣到钱的都是那第一批吃螃蟹的。

很多司机家庭压力大，再加上贷款，那怕是运费再低也得跑，

运满满司机版收取的不是信息费，是技术费、会员费，本来跑一趟运费就不多，这一收就不知道额外收了多少钱？！

包货源是比合股经营更下作的卖车手段，前者费用都是司机师傅垫资，纯粹卖车的，合股经营最起码垫资从而固定师傅，合伙买卖不好做，何况营运车辆这种高风险的行业。没有货源有3-5跑车经验，驾驶技术没问题，也能知道一些行情和套路，买来再差够自己工资和分期（谨防:付出与回报不成正比！！！）完全的货运小白，除非家里有矿，否则这个行业能让你体味世间百态，劳心劳力且赔钱离场！

现在加入物流公司都是骗你买车呢，花高价买车，比正常市场贵，他没有什么活，只有极个别的公司可能有，但是好事轮不到我们一个新手小白，你怎么可能一买车都找个好公司呢，对不对？前两年确实在有的公司买车也挣到钱了，也有很多老员工在那儿干，也挣到钱了，这两年可能运输行情不景气吧，加上竞争激烈的很，接的运费不行，所以说给到我们头上，也不是给的很高，反正很难。

套路太多，记住一句话，天上不会掉馅饼

买了车不做这个行业了，车也可以转租或者转卖出去。